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据《人民日报》和中央电视台报道，区块链技术是这两年大热的概念，然而区块链技术火热的背后，另一场“盛宴”却在暗流涌动。炒作数字货币“割韭菜”、发行毫无价值的“空气币”、打着区块链旗号传销诈骗……借区块链之名的招摇撞骗大有抬头之势。有关专家指出，涉及区块链领域的监管要与时俱进。

当前，Uber仅仅将司机视为外包劳工，他们不能享受员工应有的福利待遇，也没有最低小时工资和加入公会的权利。当然这也不只是Uber一家，Lyft对待司机也是如此。通过让司机更多地接单甚至加班，冲高上市前的收入以讨投资者的欢心是两家公司的相同操作。

尽管思科此前从未积极主动地说过要自建大型半导体业务，但出于客户的需求，他们还是选择了开辟小部分新业务。Moor Insights & Strategy 研究部总裁 Patrick Moorhead 表示：思科的新芯片业务，反映了云计算提供商为数据中心设备构建定制计算机芯片的广泛趋势。

责任编辑：赵慧芳中新社临沧9月21日电 （缪超）2019云南临沧“天下茶尊”茶叶节国际茶业发展峰会21日在临沧举行，来自中国、比利时、澳大利亚、马来西亚、缅甸等国家和地区的茶产业代表，纷纷聚焦目前中国茶叶出口存在的问题和解决路径。中国茶叶流通协会会长王庆介绍，今年上半年，中国茶叶出口量累计为17.88万吨，同比减少1.6%，但因为出口均价上涨，出口额累计为9.23亿美元，同比增长9.9%。他认为，目前中国茶叶出口面临销售压力持续加大、绿色发展任务艰巨、绿色贸易壁垒严重阻碍发展、效益提升难度加大的问题。

二是明确收费公路的偿债期限和经营期限的确定原则，防范政府债务风险。明确经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。三是完善政府收费公路“统借统还”制度，加快政府债务偿还。将统借统还的主体由省级交通主管部门修改为“省、自治区、直辖市人民政府”。将现行《条例》规定的“统一贷款、统一还款”修改为“统一管理”，具体包括统一举借债务，统一收费机制，统筹偿债来源，统一支出安排。通过统借统还模式，降低融资和运营成本，提高管理效率，增强政府偿债能力，加快债务偿还，降低债务风险。

东铁项目正式复工，将为马来西亚带来新机遇。从交通层面来看，东铁项目有望推动沿线地区快速发展和提升当地公共交通能力。据马来西亚交通部长陆兆福透露，马来西亚政府已将东铁项目定位为国家级基础设施。菲律宾ABS-CBN网站评论认为，马来西亚东海岸相比该国其他地区更加贫穷，而东铁项目将会把东海岸地区和发达的西部马六甲海峡地区连接起来，改善东海岸尤其是农村地区的交通环境。与此同时，东铁项目复工还将带来诸多附加效益。东铁项目重启后，马来西亚本地承包商的参与机会将从30%提升至40%。东铁项目也可以为当地人提供更多的工作机会，“东铁工业技能培训计划”的复办，将让至少5000人受益。此外，该项目还将为所经过的当地州带来更多的经济活动，包括贸易、人流往来、物流及旅游业等。