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支撑位：112.00/111.65/111.15阻力位：112.70/113.80/114.00美元/加元上周五加拿大公布的数据显示，加拿大8月零售销售月率下滑0.1%，预期为增长0.3%；9月CPI年率增长2.2%，同样不及预期增长2.7%。通胀数据下滑只要是由于推高汽油和航空费用的临时性因素消退导致的。数据公布之后，加元短线重挫，美元/加元从当日低位急剧拉涨逾90点，当日最高触及1.3131，创近一个多月高位，当日成功收复1.31关口，依旧保持在中期下行通道之中。虽然加拿大通胀有所下降，但依旧保持在2%之上，下周加央行将举行利率决议，市场预计加央行很有可能再次加息，因此接下来加拿大的经济数据将对加元走势产生重要影响，日内可关注加拿大8月批发库存月率等数据。

针对营收、净利双降的原因，台海核电表示，报告期内，行业景气度持续偏低，受国内核电新项目招标推迟及建设放缓的影响，公司新增订单不达预期。在高端制造之军工分会场，中信建投证券军工行业首席分析师黎韬扬作出《景气持续把握确定机会，强者恒强聚焦行业龙头》主题演讲。他表示，下半年整个行业景气度的扩散会推动业绩释放，业绩将会体现在股价和基本面两方面。而放量期是从最近一两年开始，现金量的传导需要一两年传到上游。

根据资料，科创板是沪市设立的专门投资科技创新企业的股票板块，用于补齐资本市场服务科技创新的短板，解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难。科创板重点支持信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等题材。江瀚认为，从科创板的要求、定位来看，造车新势力等新能源车企的确非常符合。“科创板很明确，只要硬科技，不要服务类经济。所以对于之前比较盛行的互联网公司来说，科创板可能没有什么意义。但是新能源技术在中国还是大有可为的，特别是我们能够看到燃油汽车在全世界已经开始见顶，新能源无疑是未来的发展方向，所以在这样的前提下，新能源车企与科创板是非常契合的。”

《投资者网》戴昊彤今年5月初，曾经在中国手机市场知名度颇高的酷派集团（02369.HK）向港交所提交了复牌申请，争取在5月底实现复牌，公司称目前仍处于审核状态。这是自2017年7月31日酷派集团停牌近两年以来的最新进展。问题比较麻烦的是，根据港交所2018年的新规，如果酷派集团在今年7月31日前无法复牌，或将面临被摘牌退市的风险。

在苏宁金融研究院特约研究员江瀚看来，新能源车企的确是非常符合科创板需求的企业，从整个产业的角度来说，新能源车企在科创板大有可为。但是对于单个企业而言，能否真正实现成功上市，关键在于核心科技的掌握数量，考验的是真正的硬实力。重压之下抢抓融资新机会？

新能源造车烧钱，已经是众所周知，作为国内对标特斯拉的造车企业，在特斯拉准备私有化的时间节点上，选择在美IPO，一定是企业现有资金难以维持长久运营而做出的选择，但融资是一种“输血”手段，要想使得企业能够实现长久发展，还必须要靠自身的“造血”能力，希望蔚来能早一点迈过这一步。