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另外，俄军也为既有型号直升机与大型固定翼飞机进行了自卫手段的一定升级。例如为米-8系列安装附加装甲、发动机排气口红外抑制设备、以及多用途干扰弹投射器，而需要在境外/战区机场起降的伊尔-76与A-50等非直接作战飞机，也能够加装雷达告警装置与干扰弹/箔条投射器。

该公司周三在达拉斯举办的美国航空航天学会一次大会上发布了其“安静超音速技术客机”（Quiet Supersonic Technology Airliner）的设计方案。这是一架双引擎喷气式飞机，可搭载40名乘客，以1.8马赫的速度飞行。尽管距生产还有一段距离，但该设计利用洛克希德马丁与美国国家航空航天局（NASA）的合作，创造了X-59静音超音速技术飞机，不会产生通常与飞机突破音障相关的强烈音爆。

当前市值仍是私有化时的2倍当初，360私有化过程也是一波三折。360私有化价格是77美元，市值约100亿美元。中间360市值一度面临腰斩，但周鸿祎依然坚持不下调360私有化价格，最终顺利完成私有化。今年初，360正式回归A股，最高市值5000亿元，尽管当前市值为1549亿元，但依然拥有超过200亿美元的市值。

作为一家新造车企业，没有生产资质是博郡汽车此前的一大硬伤，没有“准生证”就意味着无法在中国市场生产和销售汽车。此前，蔚来汽车、小鹏汽车通过代工形式解决了产品合法上路的问题，威马汽车、拜腾汽车、理想智造等则分别通过收购黄海汽车、一汽华利、力帆汽车获得生产资质，从而得以加速推进量产计划。

鉴于这些争议，多名温和派共和党参议员均表示对卡瓦诺怀有疑虑，迫使共和党一再推迟对他提名的投票，并同意联邦调查局进行“补充背景调查”。联邦调查局3日晚完成调查并提交了报告。在阅读报告后，相关共和党参议员同意支持卡瓦诺，而不少民主党参议员则对调查表示不满。

不过，作为造车新势力大军中的一员，博郡汽车成立时间较晚、在市场上“籍籍无名”，在激烈的竞争态势下要做到后来居上并非易事。此外，截至目前，博郡汽车的融资金额不详，有部分员工不久前爆料称，公司已拖欠员工2018年年终奖与“13薪”，资金问题成谜。