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首先成长性行业你要研究它的市场空间，我们拿家具举个例子。一年房子卖1200万套，到底这1200万套里面到底买多少套家具，然后一套家具多少钱，你可以算出来市场到底有多大。那么另外一方面再去看到底定制家具成品家具和装修队各自分多少份额，然后最后再去看到底像索菲亚欧派这些公司谁能够胜出，这些最后就相当于是一个完整一个线条就出来。

不过也正是由于业务范围的多元化，中国中铁认为，资本市场给予的估值并不能完全体现公司在电气化铁路和城市轨道交通供电装备等领域的内在价值。因此，中国中铁此次分拆上市的目的之一，就是重塑上市公司的估值体系，提升上市公司及高铁电气的股票价值。市场给出的公司的估值低于公司对自身估值的预期，这并非只发生在中国中铁身上，根据天风证券今年2月发布的研报显示，根据中国铁建、上海电气、上海建工（三家企业均已披露分拆上市计划）近10年市盈率通道图，可以看出目前市盈率均处于历史较低水平。

所有“坑”全都绕不过去吗新造车企业正步入自己亲手打造的“棋局”，但似乎还难以找到出口。首先，也是最为明显的，便是交付之困。一直对标特斯拉的蔚来汽车，将自己年初抛出的交付日期及规模，一再延期与“兑水”。在其新版IPO招股书中显示，截至8月28日当天，蔚来累计生产ES8共2200台，1381台交付到用户手中。而按照计划，蔚来汽车要在“十一”前交付1万辆汽车。

20，记者：现在这些事情您觉得有多少成分是有关方面嫉妒华为做得太好，嫉妒中国做得太好。任正非：我相信美国这么一个伟大心胸的国家不会嫉妒我们这根“小草”。美国这个国家在过去几十年是绝对的强势，未来的几十年美国还会有相对的优势，我们只在一个窄窄的面，“小草”冒出来了，美国会为这个“小草”去嫉妒吗？不会，美国有这么大的科技力量，有这么强的未来，不会因为嫉妒。他们可能还是不够了解我们，如果了解我们，可能不会有这样的想象，希望政府领导人像你一样，看看我们的溪流背坡村，看看我们的研究，看看我们环境，看看我们科学家做的事情是如此之尖端、如此之细致，它可能就了解了。因为美国本来是一个创新型国家，创新型国家的心胸最宽广了，比我宽广多了，我都没有嫉妒过别人，美国不会嫉妒我们。

更为重要的是，2020年新能源汽车补贴政策将终结，新造车企业肯定希望在窗口期之内交付且站稳市场，饱尝政策红利。“上述三种压力，使得新造车企业不得不表现出一幅技术成熟、交付如期、信心百倍的姿态，以期获得下一轮融资供血，而实际上这种成熟是虚张声势的。”一位业内人士称，每一笔融资，都会成为未来估值的一部分。如果估值过高，而实际盈利能力又撑不起这样的估值，则会导致后续融资问题。蔚来就是因这样的路径而走入如今的困局。

责任编辑：李思阳中新网纽约2月14日电 美国电商巨头亚马逊当地时间14日宣布将放弃在纽约设立第二总部的计划。当天，亚马逊发布声明称，“经过深思熟虑和审议后，我们决定不推进在纽约皇后区长岛市建立亚马逊总部的计划。” 据悉，亚马逊也不会为此再寻找新址。